2009.06.10 09:40
[re] 3개월 전 쯤에 디니트롤5000 시공했는데요..
조회 수 2028 댓글 0
안녕하세요? 고객님
타프코트를 찾아 주심에 감사드립니다.
현재 타프코트에서 시공한 작업은 메이커에서 주행중 차체 진동으로 인한
고체전달음을 줄이기 위해 제공된 미비한 부분을
디니트롤 사운드데드너를 사용하여 보강 시공하여 고체전달음 개선 및
차체강성 또한 증가시켰습니다.
현재 디니트롤5000 시공후 말씀하신 흡음재를 사용해도 지장이 없습니다.
그러나 일반 흡음재 작업은 진동을 줄이는 작업도, 틈새를 막는 차음
개념도 부족하기 때문에 시공후 효과를 기대키는 어려울 수 있습니다.
만약 하신다면 소나타 트랜스폼의 도어판넬 안쪽에는 철판으로 막혀있고
그 안쪽에는 흡음재 시공이 불가하므로, 철판과 판넬사이에 흡음재
사용으로 판넬의 들뜸현상에 주의가 필요할 것입니다.
감사합니다.
좋은 하루 되시기 바랍니다.^^*
독일 영국 미국 오스트리아 등
세계 최대 (57개국 3,000여점) 차량보호 전문점
독일 70년 전통브랜드 TUFF-KOTE DINOL
타프코트를 찾아 주심에 감사드립니다.
현재 타프코트에서 시공한 작업은 메이커에서 주행중 차체 진동으로 인한
고체전달음을 줄이기 위해 제공된 미비한 부분을
디니트롤 사운드데드너를 사용하여 보강 시공하여 고체전달음 개선 및
차체강성 또한 증가시켰습니다.
현재 디니트롤5000 시공후 말씀하신 흡음재를 사용해도 지장이 없습니다.
그러나 일반 흡음재 작업은 진동을 줄이는 작업도, 틈새를 막는 차음
개념도 부족하기 때문에 시공후 효과를 기대키는 어려울 수 있습니다.
만약 하신다면 소나타 트랜스폼의 도어판넬 안쪽에는 철판으로 막혀있고
그 안쪽에는 흡음재 시공이 불가하므로, 철판과 판넬사이에 흡음재
사용으로 판넬의 들뜸현상에 주의가 필요할 것입니다.
감사합니다.
좋은 하루 되시기 바랍니다.^^*
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