2003.12.17 12:13
[re] 방음 문의
조회 수 1922 댓글 0
안녕하세요?
자동차에 시공되는 좋은 방음이라는 것은 일단 차량을 무겁게 하지 않으면서
방음의 효과가 좋은 것이 최상의 시공이라고 볼수 있습니다.
또한 방청(유백색의 약품)이 제대로 시공되어야 하는데
그 이유는 차량이 추후 녹이슬면 차량 전체적으로 잡소음이 따르기 때문에
방청이 선행이 안된 방음은 진정한 방음 시공이라고 보기가 힘들 수 있습니다.
기존의 방음후 재시공을 하는것이 불가능한 것이 아니지만, 기존 방음이 시공된
상태위에 다시 방음 시공을 하는 것은 차량을 무겁게 할 수 있기 때문에 제거를
한후 재시공을 해야 하는데, 기존 방음재를 떼어내기가 쉽지는 않을 수 있습니다.
타프코트 디놀의 엔진룸 방음은 독일공업 규격에 맞는 스웨덴 디놀사의 가볍고
효과가 뛰어난 방음전용 패드를 시공하며,
엔진격벽과 카울그릴 등에는 효과가 크지않고 엔진룸만 지저분해 질 수 있기
때문에 타프코트 디놀에서는 시공하지 않는 부분입니다.
방문하신다면 기존방음 시공상태를 점검한후 개선 방안을 자세히 말씀드릴 수
있겠습니다.
감사합니다.
세계 57개국의 타프코트 전문점(3,000점 이상)
세계 NO.1의 스웨덴 차량보호시스템
타프코트 디놀
자동차에 시공되는 좋은 방음이라는 것은 일단 차량을 무겁게 하지 않으면서
방음의 효과가 좋은 것이 최상의 시공이라고 볼수 있습니다.
또한 방청(유백색의 약품)이 제대로 시공되어야 하는데
그 이유는 차량이 추후 녹이슬면 차량 전체적으로 잡소음이 따르기 때문에
방청이 선행이 안된 방음은 진정한 방음 시공이라고 보기가 힘들 수 있습니다.
기존의 방음후 재시공을 하는것이 불가능한 것이 아니지만, 기존 방음이 시공된
상태위에 다시 방음 시공을 하는 것은 차량을 무겁게 할 수 있기 때문에 제거를
한후 재시공을 해야 하는데, 기존 방음재를 떼어내기가 쉽지는 않을 수 있습니다.
타프코트 디놀의 엔진룸 방음은 독일공업 규격에 맞는 스웨덴 디놀사의 가볍고
효과가 뛰어난 방음전용 패드를 시공하며,
엔진격벽과 카울그릴 등에는 효과가 크지않고 엔진룸만 지저분해 질 수 있기
때문에 타프코트 디놀에서는 시공하지 않는 부분입니다.
방문하신다면 기존방음 시공상태를 점검한후 개선 방안을 자세히 말씀드릴 수
있겠습니다.
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세계 57개국의 타프코트 전문점(3,000점 이상)
세계 NO.1의 스웨덴 차량보호시스템
타프코트 디놀
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